菲斯克公司(Fisker Inc.)终于将其第一款生产车型——全电动菲斯克海洋豪华SUV——的封面拿掉了，而且它将非常迅速。

我们已经知道，电池供电的FiskerOceanEV将提供约400-480公里的范围，并将提供给美国客户约$个US379($A545)每月的订阅风格的基础上，从2021年底，所以第一次澳大利亚交货将不会发生至少2022年。

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菲斯克声称是世界上第一家全数字汽车公司，也将提供一个完整的购买选择，从$37,499美元（$54,275美元）或$29,999美元($A43，420美元)减去美国联邦税收抵免。

但现在我们更多地了解这家初出茅庐的加州汽车制造商声称将成为世界上最可持续的汽车，其中包括再生塑料、瓶子、T恤甚至海洋垃圾。

菲斯克说，除了入门级后驱动程序外，海洋将在所有装饰级别上提供全轮驱动配置，而基础AWD变体将提供超过225kW的功率数字。

然而，它也声称，一个超高性能的版本，其总功率输出将在明年之前公布，是“目标为零到60英里每小时[97公里/小时]不到3秒”，这可能使它像特斯拉型号S P100D和超级跑车，如法拉利812超快和麦克拉伦720S。

Fisker Ocean的高度只有4.6米长，1.93米宽，而坐着的高度只有1.6米高，比马自达CX-5要长得多。 Fisker说，无论乘坐多长时间，它都为五个成年人提供了足够的空间来舒适地坐着。

菲斯克还透露了其SUV的承载能力，其566升的大靴延伸到708升，后包裹货架被移除，后座椅折叠的慷慨1274。

基本模型海洋将驱动20英寸的车轮，22S是可选的。 其他可选的附加包括屋顶栏杆和拖曳钩，而Fisker说，拖曳能力也将在2021年公布。

机舱内将是一个抬头显示器，16英寸中央触摸屏和9.8英寸数字仪器集群后的方向盘。 菲斯克说，海洋也将充满增强现实功能，触觉触摸按钮和沉浸式数字体验，以提供“令人印象深刻的视觉全方位”。

海洋也是一种纯素食者，其内部由聚碳酸酯、聚氨酯和再生尼龙制成，由全长太阳能电池板屋顶、再生地毯和承诺Fisker将回收使用过的橡胶，而不是将其作为垃圾填埋场运走。

但最酷的所有功能仍然必须是“加州模式”（除了入门级车型外，所有车型都有）-能够在按钮的触摸下放下屋顶和窗户来创建一辆可自由驾驶的SUV。

这家美国电动汽车制造商表示，它将在3月份的日内瓦车展上展示更多的海洋技术规格和细节。

关键词： 驱动程序 增强现实 聚碳酸酯 抬头显示器